Перевозка флекситанками

Флекситанк – это многослойный эластичный мешок емкостью 21000-24000 литров. Флекситанк используют в паре со стандартными 20- и 40-футовыми контейнерами для морской и наземной транспортировки наливных грузов.

Перевозка во флекситанках подходит для всех наливных грузов, кроме опасных. Однако нужно дополнительно оценивать совместимость груза с материалом, из которого выполнен флекситанк, особенно если при сливе-наливе требуется подогрев. Окончательный вывод можно сделать на основе паспорта вещества (SDS).

Чтобы узнать, возможна ли перевозка флекситанками для вашего груза, воспользуйтесь путеводителем, который мы для вас составили:

С помощью схемы проверьте, подходит ли перевозка во флекситанках для вашего груза:

Для внутренних грузоперевозок наливом автоцистерны остаются вне конкуренции, но не для международных и тем более мультимодальных. В отличие от цистерны груз во флекситанке не требует перетарки в пути, а технология и цена его перевалки аналогична таковым в обычных контейнерных перевозках.

В общем случае доставка флекситанками обходится дороже, чем автоцистернами. Однако найти подходящую по объему и характеристикам цистерну сложнее, чем практически универсальный флекситанк. А ограниченная логистика автоцистерн и затраты на техобслуживание (пропарку, промывку) могут свести на нет всю экономию.

Характеристики флекситанков и автоцистерн

Доставка флекситанками выгоднее, чем цистернами, если у вас пищевой наливной груз, который перевозится по РЖД. Из-за дефицита пищевых цистерн на этом направлении перевозка вагонами-цистернами практически утратила свое единственное (ценовое) преимущество перед флекситанками.

Также доставка флекситанками выгоднее, чем в ж/д цистернах, если:

• маршрут ж/д-перевозки включает участки с разной колеей (ЕС – РФ);
• перевозка смешанная, и нет ж/д подъезда к порту (например, ж/д – море, порт Тамань);
• на ближайшем к заказчику ж/д терминале нет сливо-наливной эстакады.

Во всех этих случаях перевозка наливного груза ж/д цистернами связана с дополнительными техническими (перетарка груза) или организационными сложностями (поиск спецтранспорта для довоза). Тогда как процесс перевалки и наземной доставки флекситанков по цене и технологии сопоставим с обычными контейнерными перевозками.

В общем случае доставка флекситанками обходится дешевле, чем танк-контейнерами. Потому что при перевозке танк-контейнерами в стоимость, как правило, закладывается возврат и промывка контейнера. А флекситанк – одноразовая тара и подлежит утилизации после перевозки.

Однако использование флекситанка не всегда возможно. Перевозка опасных грузов во флекситанках запрещена, и лучшим вариантом перевозки наливного груза в этом случае будет танк-контейнер.

Стоимость флекситанка, как правило, ниже стоимости IBC и бочек, необходимых для упаковки сопоставимого количества груза. Однако мелкооптовая упаковка в бочки и еврокубы оправдывает себя для удобства товарораспределения, а также если:

• нужна разгрузка с колес (кросс-докинг)
• у заказчика есть складские ограничения или предполагается долгосрочное хранение груза.

Флекситанки используются в паре со стандартными 20- и 40-футовыми контейнерами, поэтому их морская перевозка не связана с дополнительными издержками, но обработка в порту имеет свои особенности:

• согласно SOLAS не допускается определять VGM флекситанка методом суммирования веса груза и тары, поэтому обязательно проводится взвешивание груженого контейнера;
• погрузка-разгрузка флекситанков производится верхним захватом с помощью ричстакеров, вилочные погрузчики использовать запрещено.

Компания Интер-фрейт сотрудничает со специализированными терминалами пищевых и химических наливных грузов в России и Прибалтике и при необходимости организует перетарку вашего наливного груза и слив-налив флекситанков в порту.

Экономия перевозки во флекситанках по сравнению с цистернами, танк-контейнерами, IBC и бочками разъясняется выше.

Из чего складывается стоимость перевозки во флекситанках

*По желанию заказчика компания Интер-фрейт организует возврат контейнера или доставку груза с выкупом контейнера (оговаривается до начала перевозки). Цена контейнера для заказчика будет на 20% ниже рыночной (на сумму НДС).