ГлавнаяУсловия ТЭО

Условия ТЭО

УСЛОВИЯ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ, МОРСКИМ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ И ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Настоящие условия, определяющие особенности перевозок грузов автомобильным, морским, железнодорожным и воздушным транспортом (далее - Условия ТЭО) размещены на официальном сайте Экспедитора в сети Интернет по адресу: https://inter-freight.by (далее – Сайт).

Условия ТЭО являются неотъемлемой частью Договора на транспортно-экспедиционное обслуживание, заключённого между Заказчиком и Экспедитором (далее – Договор), и применяются в части, не противоречащей согласованным Сторонами Заявкам. В отношении каждой конкретной Заявки применяется редакция Условий ТЭО, действовавшая на дату её согласования.

Изменения и/или дополнения в Условия ТЭО на сайте вносятся Экспедитором (ООО «Интер-фрейт») в одностороннем порядке без предварительного уведомления Заказчика и вступают в силу с момента опубликования на сайте, если иной срок не указан в тексте изменений. Изменения применяются только к Заявкам, согласованным после даты опубликования соответствующих изменений, если иное прямо не согласовано Сторонами в письменной форме. Заказчик обязуется самостоятельно отслеживать актуальную редакцию Условий ТЭО на сайте. Продолжение исполнения Договора после опубликования изменений означает согласие Заказчика с такими изменениями.

Совершение Заказчиком конклюдентных действий, в том числе подписание транспортно-экспедиторских документов (заявок, поручений, актов, накладных, CMR и т.п.), либо фактическая передача груза Экспедитору или указанному им перевозчику, подтверждает, что Заказчик ознакомлен с настоящими Условиями ТЭО, размещёнными на официальном сайте ООО «Интер-фрейт» в сети Интернет по адресу: https://inter-freight.by , полностью и безоговорочно согласен с ними и обязуется их соблюдать. При этом отсутствие отдельной подписи Заказчика под текстом Условий ТЭО не освобождает его от обязанности руководствоваться действующей редакцией Условий ТЭО.

Раздел 1. Основные термины и определения

Раздел 2. Особенности организации перевозок автомобильным транпсортом

Раздел 3. Особенности организации перевозок морским транспортом

Раздел 4. Особенности организации перевозок железнодорожным транспортом

Раздел 5. Особенности организации авиаперевозок

РАЗДЕЛ 1. ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящих Условиях ТЭО используются следующие понятия:

Договор – договор на транспортно-экспедиционное обслуживание, заключенный между Заказчиком и Экспедитором в письменной форме, к которому настоящие Условия ТЭО являются неотъемлемой частью.

Стороны – Заказчик и Экспедитор, заключившие Договор.

Заказчик – юридическое лицо, индивидуальный предприниматель либо иное лицо, осуществляющее предпринимательскую деятельность в соответствии с законодательством страны своего создания (регистрации), заключившее с Экспедитором Договор.

Экспедитор – Общество с ограниченной ответственностью «Интер-фрейт» (УНП 191768107).

Заявка – письменное поручение Заказчика Экспедитору на организацию конкретной перевозки. Для целей настоящих Условий ТЭО к Заявке приравнивается любой документ, содержащий условия конкретной перевозки, подписанный обеими Сторонами, включая, но не ограничиваясь: заказ, поручение, поручение Экспедитору, транспортный заказ.

РАЗДЕЛ 2. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ

Настоящий раздел 2 Условий ТЭО применяется к отношениям Сторон при организации перевозок грузов автомобильным транспортом в международном сообщении в рамках Договора. Положения данного раздела действуют совместно с условиями Договора, Заявок к нему и нормами международных конвенций, указанных в Договоре.

Стороны при организации выполнения перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении договорились о нижеследующем:

1. ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА:

1.1. В случае нарушения Заказчиком нормативных сроков, погрузки/разгрузки груза, таможенного оформления транспортного средства (ТС), указанных в Договоре, он обязан сделать отметки об этом в документах перевозчика. В случае отказа Заказчика (его представителя) от проставления отметок, подтверждающих простой транспортного средства, стороны признают надлежащим доказательством простоя документы, отмеченные перевозчиком единолично. При несоблюдении Заказчиком нормативных сроков, указанных в настоящем подпункте и Договоре, а также при задержке транспортного средства с грузом в пути уполномоченными контролирующими органами, а также в случае задержки транспортного средства на границе по причине очередей, срок доставки груза увеличивается на время соответствующей задержки.

1.2. Обеспечить допуск водителя ТС к процессу загрузки/разгрузки и (или) обеспечить возможность совершения соответствующей оговорки во всех экземплярах накладной (СМR/ТТН).

1.3. Обеспечить беспрепятственный проезд и маневрирование транспортных средств, в том числе транспортных средств с контейнерами, специализированных транспортных средств, в местах выгрузки и погрузки, для чего Заказчик обязан содержать подъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки, а также погрузо-разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающем в любое время осуществления перевозок, беспрепятственное и безопасное движение и свободное маневрирование транспортных средств (автопоездов); иметь устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное время, а также необходимые для погрузки и перевозки приспособления и вспомогательные материалы.

1.4. Обеспечить опломбирование грузоотправителем тентованного автотранспорта. Экспедитор не несет ответственности за убытки Заказчика, причиненные производственными дефектами груза (браками) и недостачей внутри тента, в случае выдачи тентованного автотранспорта на складе назначения Экспедитором в исправном состоянии и за исправными пломбами.

1.5. Заказчик несет ответственность за предоставление точного адреса доставки груза получателю, дополнительных инструкций в письменном виде, необходимых водителю для нахождения адреса и идентификации грузополучателя, предоставление лицом, получающим груз, доверенности в письменном виде и паспорта. В случае непредоставления Заказчиком данной информации или предоставления неточных данных, с Экспедитора снимается всякая ответственность за последствия этого.

2. ЗАКАЗЧИК ИМЕЕТ ПРАВО:

2.1. Требовать возмещения убытков/расходов в размерах в соответствии с настоящим договором, КДПГ и законодательством Республики Беларусь.

2.2. Требовать от Экспедитора предоставления информации о движении транспортных средств.

3. ЭКСПЕДИТОР ОБЯЗАН:

3.1. От своего имени за вознаграждение и за счёт Заказчика организовать выполнение услуг, связанных с международной перевозкой грузов Заказчика автомобильным транспортом согласно Заявке.

3.2. Проконтролировать, если возможно, рациональное размещение груза, его крепление, соблюдение установленных норм загрузки транспорта.

4. ЭКСПЕДИТОР ВПРАВЕ:

4.1. Если доставленный груз или его часть не принимаются Заказчиком, его доверенным лицом или получателем груза на месте и в срок, указанные в Заявке, Экспедитор обязан запросить инструкции Заказчика о дальнейшем обращении с грузом. В случае непредоставления Заказчиком ответа в течение 24 часов с момента направления запроса, Экспедитор имеет право хранить грузы под открытым небом или в крытом помещении на риск и за счет Заказчика.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН:

5.1. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Разделом Условий ТЭО, Стороны руководствуются условиями Договора, Заявок к нему, положениями применимых к автомобильным перевозкам грузов международных нормативных правовых актов и законодательством Республики Беларусь в части, не противоречащей международным конвенциям.

РАЗДЕЛ 3. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ

Настоящий раздел 3 Условий ТЭО применяется к отношениям Сторон при организации перевозок грузов морским транспортом в рамках Договора. Положения данного раздела действуют совместно с условиями Договора, Заявок и международных конвенций, указанных в Договоре.

Стороны при организации выполнения перевозок морским транспортом договорились о нижеследующем:

1. ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА:

1.1. Не менее чем за 3 дня до прихода груза в порт передать Экспедитору следующие документы и информацию: оригиналы коносаментов и/или телекс-релиз, счет-фактура (инвойс) на груз, упаковочный лист и другие документы и информацию, необходимые для доставки груза по назначению. Заказчик обязан совершить все иные действия, необходимые для беспрепятственного вывоза груза из порта в нормативный срок, предусмотренный соответствующим портом/морской линией, владельцем контейнерного оборудования, предназначенный для бесплатного хранения груза (транспортного средства с грузом) и пользования контейнером. При несоблюдении Заказчиком обязанностей, предусмотренных настоящим подпунктом, все расходы, связанные с хранением груза (транспортного средства с грузом) и дополнительным (сверхнормативным) пользованием контейнером, относятся на Заказчика.

1.2. Обеспечить опломбирование грузоотправителем загруженных контейнеров. Экспедитор не несет ответственности за убытки Заказчика, причиненные производственными дефектами груза (браками) и недостачей внутри контейнера, в случае выдачи контейнера в пункте назначения Экспедитором в исправном состоянии и за исправными пломбами.

1.3. Обеспечивать внешний осмотр грузоотправителем порожних контейнеров на предмет их пригодности для организации перевозки груза, указанного в Заявке. При отсутствии каких-либо пометок относительно явных недостатков контейнера в товаросопроводительных документах, либо отсутствия мотивированного отказа от загрузки в предоставленный контейнер, в случае начала погрузки Заказчиком в порожний контейнер стороны признают, что Экспедитор обеспечил подачу контейнера, пригодного для организации перевозки груза, в соответствии с условиями Заявки.

2. ЭКСПЕДИТОР ОБЯЗАН:

2.1. В случае, когда груз перевозится в контейнере под пломбами, наложенными грузоотправителем, Экспедитор принимает груз в опломбированном контейнере без проверки внешнего состояния груза и его упаковки, поштучного пересчета грузовых мест и контроля размещения и крепления груза. При наличии ненарушенных запорно-пломбировочных устройств ответственность за соответствие груза товаросопроводительным документам несет Заказчик.

2.2. По отдельным указаниям и за счет Заказчика в сроки, указанные в Заявке, организовать в морских портах проведение работ по переупаковке, перемаркировке, ремонту тары, взвешиванию груза, определению качества груза, отбору образцов, оформлению документации, сдаче груза на месте и другим операциям, связанным с перевалкой внешнеторговых грузов, выдавая в установленном порядке заявки соответствующим организациям на производство указанных работ.

3. ЭКСПЕДИТОР ВПРАВЕ:

3.1. Если доставленный груз или его часть не принимаются Заказчиком, его доверенным лицом или получателем груза на месте и в срок, указанные в Заявке, Экспедитор обязан запросить инструкции Заказчика о дальнейшем обращении с грузом. В случае непредоставления Заказчиком ответа в течение 24 часов с момента направления запроса, Экспедитор имеет право хранить грузы под открытым небом или в крытом помещении на риск и за счет Заказчика.

Заказчик оплачивает все фактические расходы, понесенные Экспедитором/его субподрядчиками/морскими перевозчиками, стоимость простоя транспортных средств, демередж/детеншн судоходной контейнерной линии – собственника контейнерного оборудования, а также затраты, необходимые для возврата груза грузоотправителю/Заказчику или удаления/утилизации груза.

3.2. В случае изменения тарифов и/или штрафов третьими лицами (подрядчиками: портом, терминалами, местными властями, агентами морских, океанских линий, фидерными линиями и др.), привлекаемыми Экспедитором для исполнения указаний Заказчика, Экспедитор вправе в одностороннем порядке изменить ранее согласованную с Заказчиком стоимость услуг по морской части перевозки путем направления в адрес Заказчика информационного письма с указанием новых тарифов немедленно после получения соответствующей информации от соответствующих третьих лиц.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН:

4.1. Заказчик возмещает расходы Экспедитора за сверхнормативное пользование контейнерами, сверхнормативное хранение груза (транспортного средства с грузом) согласно тарифам линий (владельцев контейнерного оборудования) на основании соответствующих счетов Экспедитора.

4.2. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Раздело Условий ТЭО, Стороны руководствуются условиями, содержащимися на оборотной стороне коносамента, условиями Договора, Заявок к нему, положениями применимых к морским перевозкам грузов международных нормативных правовых актов и законодательством Республики Беларусь в части, не противоречащей международным конвенциям и условиям на оборотной стороне коносамента. В случае расхождения условий Договора с условиями, содержащимися на оборотной стороне коносамента, преимущественную силу имеют условия, содержащиеся на оборотной стороне коносамента.

РАЗДЕЛ 4. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Настоящий раздел 4 Условий ТЭО применяется к отношениям Сторон при организации перевозок грузов железнодорожным транспортом в рамках Договора. Положения данного раздела действуют совместно с условиями Договора, Заявок и международных соглашений, указанных в Договоре.

При оказании Услуг с привлечением железнодорожного транспорта стороны обязуются руководствоваться Соглашением о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), Конвенцией о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ), а также правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, техническими условиями размещения грузов в вагонах и контейнерах, правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и другими нормативными актами, регламентирующим перевозку грузов по железным дорогам.

Стороны при организации выполнения перевозок железнодорожным транспортом договорились о нижеследующем:

1. ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА:

1.1. Обеспечить вывоз груза со станции в нормативный срок, предусмотренный соответствующей станцией/железнодорожной линией, владельцем контейнерного оборудования, предназначенный для бесплатного хранения и пользования контейнером. При несоблюдении Заказчиком обязанности, предусмотренной настоящим подпунктом, все расходы, связанные с хранением груза (транспортного средства с грузом) и дополнительным (сверхнормативным) пользованием контейнером, относятся на Заказчика.

1.2. Самостоятельно оплачивать дополнительные сборы по станции отправления / назначения в срок, установленный соответствующей станцией/железнодорожной линией, если иное не установлено в заявке. При невыполнении или несвоевременном выполнении обязанностей, предусмотренных настоящим подпунктом, все расходы, связанные с хранением груза (транспортного средства с грузом) и сверхнормативным пользованием контейнером, относятся на Заказчика.

1.3. Обеспечить опломбирование грузоотправителем загруженных контейнеров. Экспедитор не несет ответственности за убытки Заказчика, причиненные производственными дефектами груза (браками) и недостачей внутри контейнера, в случае выдачи контейнера в пункте назначения Экспедитором в исправном состоянии и за исправными пломбами.

1.4. Обеспечивать внешний осмотр грузоотправителем порожних контейнеров на предмет их пригодности для организации перевозки груза, указанного в Заявке. При отсутствии каких-либо пометок относительно явных недостатков контейнера в товаросопроводительных документах, либо отсутствия мотивированного отказа от загрузки в предоставленный контейнер, в случае начала погрузки Заказчиком в порожний контейнер стороны признают, что Экспедитор обеспечил подачу контейнера, пригодного для организации перевозки груза, в соответствии с условиями Заявки.

1.5. При загрузке контейнера/жд вагона принять меры по обеспечению невозможности перемещения груза внутри контейнера/вагона.

1.6. Если иное не согласовано Сторонами, Заказчик осуществляет погрузку, увязку, крепление и разгрузку грузов на объекте Заказчика или в специально отведенном месте для доставки/сбора грузов. Если Экспедитора просят помочь с погрузкой, креплением, креплением или разгрузкой груза, эта помощь будет осуществляться за счет, ответственность и риск Заказчика.

1.7. Если иное не согласовано Сторонами, Заказчик, если он является грузополучателем, обязан самостоятельно заключать договоры с железнодорожными линиями и/или регистрироваться в качестве грузополучателя в автоматизированных системах соответствующих железных дорог (АС «ЭТРАН», АС «Электронная перевозка» и т.п.) с целью своевременной регистрации заявки на перевозку, получения железнодорожного идентификационного кода, оформления железнодорожных накладных. В случае несвоевременного исполнения предусмотренной настоящим подпунктом обязанности, Заказчик обязан возместить Экспедитору все расходы, связанные с хранением груза (транспортного средства с грузом) и сверхнормативным пользованием контейнером/вагоном.

2. ЭКСПЕДИТОР ОБЯЗАН:

2.1. В случае, когда груз перевозится в контейнере/вагоне под пломбами, наложенными грузоотправителем, Экспедитор принимает груз в опломбированном контейнере/вагоне без проверки внешнего состояния груза и его упаковки, поштучного пересчета грузовых мест и контроля размещения и крепления груза. При наличии ненарушенных запорно-пломбировочных устройств ответственность за соответствие груза товаросопроводительным документам несет Заказчик.

2.2. Письменно оговариваемые сторонами сроки доставки груза являются средним транзитным временем доставки. Экспедитор обязуется принять все зависящие от него разумные меры для доставки груза в соответствии с указанным сроками, однако в случае их несоблюдения по причинам, не зависящим от Экспедитора, Экспедитор освобождается от ответственности за их несоблюдение и не возмещает Заказчику убытки.

3. ЭКСПЕДИТОР ВПРАВЕ:

Заказчик оплачивает все фактические расходы, понесенные Экспедитором/его субподрядчиками/железнодорожными перевозчиками, стоимость простоя транспортных средств, демередж/детеншн железнодорожной линии – собственника контейнерного оборудования, а также затраты, необходимые для возврата груза грузоотправителю/Заказчику или удаления/утилизации груза.

3.2. При увеличении ж/д тарифа, тарифов других перевозчиков, экспедиторов и т.п., размер ставки может быть увеличен Экспедитором в одностороннем порядке на соответствующую величину изменений тарифов, о чем Экспедитор информирует Заказчика.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН:

4.1. Заказчик возмещает расходы Экспедитора за сверхнормативное пользование контейнерами, ж/д платформами, за сверхнормативное хранение груза (транспортного средства с грузом) согласно тарифам линий (владельцев контейнерного оборудования) на основании соответствующих счетов Экспедитора.

4.2. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Раздел Условий ТЭО, Стороны руководствуются условиями Договора, Заявок к нему, положениями применимых к железнодорожным перевозкам грузов международных нормативных правовых актов и законодательством Республики Беларусь в части, не противоречащей международным конвенциям.

РАЗДЕЛ 5. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ АВИАПЕРЕВОЗОК

Настоящий раздел 5 Условий ТЭО применяется к отношениям Сторон при организации перевозок грузов воздушным транспортом в рамках Договора. Положения данного раздела действуют совместно с условиями Договора, Заявок и международных конвенций, указанных в Договоре (включая Варшавскую конвенцию 1929 г. для унификации правил воздушных перевозок, либо Монреальскую конвенцию для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (1999), в зависимости от государств отправления и назначения по конкретной перевозке, в части, не урегулированной условиями оборотной стороны авианакладной.

Стороны при организации выполнения авиаперевозок договорились о нижеследующем:

1. ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА:

1.1. Заказчик должен обеспечить упаковку груза, отвечающую следующим требованиям:

1.1.1. Грузы должны быть упакованы в тару, емкости и другие компоненты и материалы, обеспечивающие защиту груза от повреждения, порчи и потерь, целостность груза, защиту окружающей среды от загрязнения, а также обработку груза (далее - упаковка), с учетом специфических свойств груза и особенностей таким образом, чтобы обеспечивать их сохранность при перевозке, перевалке, перегрузке, транспортировке и хранении, а также исключались доступ к содержимому и возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам, багажу или имуществу перевозчика.

1.1.2. Упаковка груза должна обеспечивать возможность его надежного крепления на борту воздушного судна.

1.1.3. Упаковка груза должна иметь чистую поверхность, не иметь заостренных углов, выступов, которые могут привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования, а также перевозимого совместно с ним другого груза, багажа.

1.2. Обеспечить загрузку и таможенное оформление в течение 1 (Одного) рабочего дня (в день прибытия транспортного средства) на территории стран СНГ и 3 (Трех) рабочих часов (в день прибытия транспортного средства) на территории других стран; обеспечить разгрузку и таможенную очистку в течение 1 (Одного) рабочего дня (в день прибытия транспортного средства) при доставке груза до СВХ и 2 (Двух) рабочих дней (включая день прибытия транспортного средства) при доставке в адрес грузополучателя.

2. ЭКСПЕДИТОР ОБЯЗАН:

2.1. Письменно оговариваемые сторонами сроки доставки груза являются средним транзитным временем доставки. Экспедитор обязуется принять все зависящие от него разумные меры для доставки груза в соответствии с указанным сроками, однако в случае их несоблюдения по причинам, не зависящим от Экспедитора, Экспедитор освобождается от ответственности за их несоблюдение и не возмещает Заказчику убытки.

2.2. Экспедитор принимает груз от Заказчика по количеству мест и не несет ответственности за внутритарную недостачу содержимого грузовых мест, принятых (переданных) в исправной таре.

3. ЭКСПЕДИТОР ВПРАВЕ:

Заказчик оплачивает все фактические расходы, понесенные Экспедитором/его субподрядчиками/авиаперевозчиками, стоимость хранения, а также затраты, необходимые для возврата груза грузоотправителю/Заказчику или удаления/утилизации груза.

3.2. В случае предоставления Заказчиком груза в ненадлежащей упаковке и с недостаточной маркировкой Экспедитор вправе отказаться в одностороннем от выполнения перевозки, а в случае, если Экспедитору пришлось переупаковывать груз собственными силами, Заказчик обязан возместить Экспедитору все понесенные в связи с этим расходы.

3.3. Если Заказчик в письменной форме прямо не указал в Заявке требование об обязательной перевозке всего груза одним рейсом (одним воздушным судном) без разделения партии, Экспедитор вправе организовать перевозку груза частичными отправками (партиями) разными рейсами, разными авиакомпаниями или разными типами воздушных судов без дополнительного согласования с Заказчиком, при этом обязательства Экспедитора считаются исполненными надлежащим образом при условии доставки всего объёма груза в пункт назначения в согласованный срок (если срок указан) либо в разумный срок.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН:

4.1. Экспедитор не несет ответственности за задержку отправки груза в случае изменения расписания (задержки, отмены) авиакомпанией рейса, на который был забронирован груз Заказчика, а также в других случаях, произошедших по вине авиакомпании; за задержку доставки груза при самостоятельном выборе Заказчиком схемы транспортировки груза, которая может повлечь за собой сбой сроков доставки; за задержку доставки груза, если ее невозможно осуществлять из-за метеоусловий, не позволяющих воздушным судам выполнить полет к месту назначения, а также поломки самолета или отмены (переноса) рейсов, изменения типа воздушного судна, коммерческой загрузки по инициативе авиакомпании (Перевозчика).

4.2. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Разделом Условий ТЭО, Стороны руководствуются условиями Договора, Заявок к нему, положениями применимых к авиаперевозкам грузов международных нормативных правовых актов и законодательством Республики Беларусь в части, не противоречащей международным конвенциям.