Рассчитать стоимость Заказать звонок
Доставка груза с литий-ионными батареями из Китая в Беларусь за 30 дней

Доставка груза с литий-ионными батареями из Китая в Беларусь за 30 дней

Картинги с мощными батареями — груз, который берут не все. Мы взяли и доставили из Китая в Беларусь за 30 дней, без штрафов и простоев. Подробности в кейсе.
12 августа 2026

Поставленная задача

Клиенту требовалось доставить из Китая в Минск партию электрических картингов для нового развлекательного центра. Срок был критичным — оборудование должно было прибыть до открытия объекта строго за 30 дней.

Что везли: партия из 6 электрических картингов. Характеристики одного места: вес 280 кг, упаковка — деревянный ящик, габариты 2600 × 1130 × 800 мм, встроенная литий-ионная батарея 76,8 V / 40 Ah / 3072 Wh.
🔥 Ключевая сложность: встроенные литий-ионные аккумуляторы мощностью 3072 Wh каждый. Такой груз принимают к перевозке далеко не все перевозчики. При прохождении китайской границы и таможенном досмотре могут потребоваться подтверждающие документы на батареи — любая ошибка на этом этапе грозит задержкой, а для срочного груза даже несколько дополнительных дней имели решающее значение для запуска центра.

Маршрут перевозки из Китая в Беларусь

1
Хуэйчжоу
Китай
2
Маньчжурия
Китай
3
Забайкальск
Россия
4
Минск
Беларусь
Условия: забор на условиях EXW у отправителя в Хуэйчжоу. Формат: сборная автомобильная перевозка из Китая в Беларусь.

Критические сложности проекта

  • Опасный груз: мощные литий-ионные батареи (3072 Wh) требуют особых условий перевозки и полного пакета разрешительных документов.
  • Жёсткий дедлайн: 30 дней на всю доставку, включая забор, транзит, двойную границу и финальную подачу на СВХ.
  • Сложный маршрут: перевозка из Хуэйчжоу через Маньчжурию и Забайкальск с двойным таможенным контролем, где любая заминка могла сорвать сроки.

Реализованное решение: организация перевозки

01

Шаг 1. Подготовка и согласование

До забора груза согласовали возможность перевозки оборудования со встроенными аккумуляторами и уточнили все требования к документам на батареи. Для такого груза важно заранее проверить приём перевозчиком и прохождение китайской границы, а не решать эти вопросы, когда товар уже в пути.

02

Шаг 2. Забор и отправка из Китая

12 июня забрали 6 картингов в деревянных ящиках у производителя в Хуэйчжоу на условиях EXW. Груз направился по маршруту через Маньчжурию и Забайкальск — выбрали сборную автоперевозку, чтобы провести весь груз без смены схемы.

03

Шаг 3. Контроль и финальная доставка

23 июня груз прибыл на приграничный склад в Маньчжурии, 29 июня успешно прошёл границу и отправился в сторону Минска. 10 июля прибыл на СВХ в Минске — ровно за 30 дней с момента забора.

Результат проекта в деталях

  • ✔️ Строгое соблюдение сроков: груз доставлен из Китая в Минск за 30 дней (12 июня – забор, 10 июля – прибытие на СВХ).
  • ✔️ Беспроблемное прохождение границы: литий-ионные батареи прошли китайскую таможню без дополнительных вопросов и задержек, благодаря заранее подготовленным документам.
  • ✔️ Готовность центра к открытию: клиент получил оборудование вовремя и смог продолжить подготовку развлекательного центра без простоев.
  • ✔️ 100% сохранность груза: все 6 картингов в деревянных ящиках доставлены получателю без повреждений и в полной комплектации.

Итог для бизнеса клиента

Главный итог этого кейса — не просто в доставке 6 картингов, а в том, что сложный и потенциально проблемный груз (литий-ионные батареи) был обработан без сбоев. Мы выбрали правильный маршрут, заранее согласовали все документы и требования перевозчика, чтобы оборудование не «зависло» на границе. Благодаря этому развлекательный центр получил картинги точно в срок и запустил работу строго по графику, без убытков из-за простоя.

Интер-фрейт организует доставку грузов из Китая в Беларусь для компаний с регулярными и крупными поставками — от забора товара у производителя до прибытия на СВХ в Минске. Работаем в том числе со сложными грузами, для которых необходимо заранее учитывать ограничения перевозчиков, особенности маршрута и требования к документам.
Если у вас похожая задача, свяжитесь с нами для подбора маршрута и расчета стоимости услуги
Другие кейсы
slozhnaya-logistika-iz-ispanii-v-belarus-cherez-turciyu-kak-inter-frejt-spas-gruz-pri-nulevoj-informacii-ot-otpravitelya
12 августа 2026
Как «Интер-фрейт» спас груз при нулевой информации от отправителя
Когда помощь посредника недоступна, а на кону — тысячи евро штрафа, логист становится детективом. В этом кейсе мы расскажем, как организовали доставку автозапчастей (9 324 кг) по цепочке Барселона ➔ Стамбул ➔ Минск, имея на руках только юридический адрес и полное отсутствие контактов отправителя.
Читать
stambul--minsk-spasenie-sbornogo-gruza-ltl-kogda-voditel-ischez-s-radarov
06 июля 2026
Доставка сборного груза (LTL) из Стамбула в Минск с ручным сопровождением в форс-мажорной ситуации
Как доставить автозапчасти из Турции, если иностранный водитель потерял связь и ориентацию в таможенной зоне? Кейс о том, как «Интер-фрейт» включает ручное управление и физическое сопровождение груза «до ворот» клиента, когда стандартный трекинг бессилен.
Читать
missiya-vypolnima-kak-dostavit-negabarit-iz-kitaya-za-18-dnej-i-spasti-klienta-ot-shtrafov
01 июля 2026
Миссия выполнима: как доставить негабарит из Китая за 18 дней и спасти клиента от штрафов
Реальный пример того, как гибкая логистика спасает бизнес от жестких штрафов. Белорусскому предприятию требовалось срочно привезти из Китая 21 ящик с промышленной установкой, включая 3 тяжелых негабаритных места высотой 2,6 метра. Сроки поджимали: опоздание даже на день грозило клиенту десятками тысяч долларов убытков по контракту. Рассказываем, как мы перестроили авиамаршрут в процессе перевозки, обошли тотальный перебукинг, справились с погодным форс-мажором и доставили груз на склад в Минск точно в срок.
Читать
dostavka-krupnoj-partii-spectehniki-iz-kitaya-v-minsk
13 апреля 2026
Кейс по организации перевозки крупной партии спецтехники из Китая в Минск
Когда на вывоз есть ограниченное окно, важна не просто доставка, а скорость принятия решений на каждом этапе.
Читать
dostavka-250-kontejnerov-iz-kitaya-v-belarus-v-usloviyah-novyh-ogranichenij
20 марта 2026
Кейс по доставке 250 контейнеров из Китая в Беларусь в условиях новых ограничений
250 контейнеров из Китая в Республику Беларусь: как мы справились с вызовами и доставили груз вовремя.
Читать
dostavka-tyazhelogo-gruza-s-izmeneniem-logisticheskoj-shemy
20 марта 2026
Кейс по доставке тяжелого груза с изменением логистической схемы и оптимизацией сроков
Расскажем, как мы справились с перевозкой тяжеловесного груза, при этом оптимизировав схему и сроки доставки.
Читать
multimodalnaya-perevozka-negabaritnogo-gruza-iz-kitaya-v-minsk
20 марта 2026
Кейс по организации мультимодальной перевозки негабаритного груза из Китая в Минск
Недавно мы организовали доставку оборудования по сложному мультимодальному маршруту Нантонг – Урумчи – Москва – Минск.
Читать
dostavka-tekstilnoj-produkcii-iz-indii-v-minsk
16 марта 2026
Кейс по доставке текстиля из Индии в Минск после сбоя у предыдущего экспедитора
Перевозка морем и авто усложнилась из-за того, что груз несколько недель простаивал на складе предыдущего экспедитора, были пропущены выходы судна и оформлена экспортная документация под другой маршрут.
Читать
perevozka-promyshlennogo-oborudovaniya-iz-kitaya-v-brest
21 февраля 2026
Кейс по перевозке нераздельного промышленного оборудования из Китая в Брест
Расскажем, как мы организовали доставку 20 контейнеров с нераздельным оборудованием из Китая в Брест, преодолев множество трудностей на пути.
Читать
perevozka-promyshlennogo-oborudovaniya
30 января 2026
Кейс по доставке промышленного оборудования из Калуги в РБ
Расскажем, как была организована доставка негабаритного оборудования для завода автопроизводства с получением специальных разрешений.
Читать
Направления, с которыми мы работаем