Сводка по логистической ситуации на 14 сентября 2026 года

1. Прямое ЖД. Движение ставок. Ситуация с выходами. Ситуация на погранпереходах. Транзитные сроки.

По прямым железнодорожным отправкам в направлении Минска ставки остаются на прежнем уровне как через Казахстан, так и через Забайкальск.

Срок перегрузки через Казахстан составляет ориентировочно 5–15 дней, через Забайкальск – 6–20 дней. На погранпереходе через Забайкальск сохраняются заторы.

При отправках через Забайкальск продолжаются смещения выходов поездов из-за неподтверждения планов железнодорожными операторами или их корректировки. Для срочных грузов рекомендуется рассматривать маршрут через Казахстан при условии, что товар допускается к перевозке по данному направлению согласно коду ТН ВЭД.

2. Доставка через Дальний Восток. Движение ставок. Ситуация с выходами из портов. Постановка на ЖД. Транзитные сроки. Нюансы.

По морской части ставки на перевозку 20-футовых контейнеров сохраняются без изменений. По 40-футовым контейнерам наблюдается рост.

В портах продолжаются смещения выходов судов из-за неблагоприятных погодных условий. Средняя продолжительность задержек составляет 6–12 дней.

По железнодорожной части ставки выросли. С 15 сентября ожидается дополнительное повышение по 20- и 40-футовым контейнерам. С 1 октября планируется индексация железнодорожных тарифов на 8,5% для всех типов контейнеров.

Оформление транзита для неопасной химической продукции в еврокубах занимает около 10–12 дней. Задержки связаны с длительным согласованием схемы крепления груза. По остальным категориям грузов сроки оформления остаются без изменений.

Таможенные органы активно направляют контейнеры на дополнительные процедуры, включая взвешивание и ИДК. В порту ВМТП по-прежнему наблюдается дисбаланс между количеством прибывающих контейнеров и доступных платформ, что приводит к задержкам железнодорожных выходов.

3. Доставка через Прибалтику. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. ЖД вывоз из Клайпеды. Автовывоз из Клайпеды.

По морской части ставки на перевозку 20-футовых контейнеров сохраняются без изменений. По 40-футовым контейнерам наблюдается снижение. Ставки актуальны на вторую половину сентября. Транзитный срок может достигать 60 и более дней.

Стоимость железнодорожного вывоза по маршруту Клайпеда – Шабаны увеличилась из-за повышения тарифа на провозные платежи по Белорусской железной дороге. После прибытия контейнера постановка на платформу занимает 1–3 дня, доставка до Шабанов – около 12–13 дней. Увеличение сроков связано с загрузкой станции Минск-Сортировочный. Возврат порожнего контейнера занимает ориентировочно 7 дней.

Около 90% фидерных судов прибывают со смещениями на 20–25 дней. Дефицита арендных платформ не наблюдается, однако платформы общего парка на текущий момент практически недоступны.

Автовывоз из Клайпеды выполняется в рабочем режиме. После разгрузки контейнера постановка автомобиля занимает 2–5 дней, доставка до ПТО – около 3–4 дней. Возврат порожнего контейнера занимает от 7 дней и зависит от очередей на границе.

Перегрузка контейнеров краном осуществляется по понедельникам, средам и пятницам. Постановка автомобиля возможна в течение 1–3 дней с момента прибытия контейнера в порт. При этом порожние контейнеры возвращаются медленно: через границу пропускают ориентировочно 20–25 автомобилей в сутки.

4. Доставка через Новороссийск. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Сервис до Новороссийска испытывает существенные ограничения из-за обострения ситуации в Чёрном море. Многие морские линии прекратили заходы в порт, часть перевозчиков перенаправляет суда в Санкт-Петербург. Для грузов, которые уже находятся в пути, и новых отправок вводятся дополнительные надбавки за военные риски. Ситуация на направлении остаётся напряжённой.

Ставки на вывоз контейнеров в Минск предоставляются только под конкретный запрос и действуют не более 7 дней. Порт работает с перебоями из-за атак БПЛА. Таможенные органы продолжают направлять грузы на дополнительные меры контроля, включая ИДК и взвешивание.

Вывоз тентованным транспортом возможен с перетаркой непосредственно в порту или через склад. Итоговая стоимость зависит от выбранной схемы и ставки на тентованный транспорт. На сроки обработки также влияют перебои в работе порта и дополнительные таможенные процедуры.

5. Доставка через Санкт-Петербург. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

По морской части ставки на перевозку 20- и 40-футовых контейнеров выросли. Повышение связано с ситуацией в Новороссийске и перенаправлением большого количества судов в Санкт-Петербург из-за смены порта назначения.

Ориентировочный транзитный срок прямого сервиса составляет 45–50 дней.

Вывоз контейнеров в направлении Минска осуществляется в рабочем режиме. Поиск автомобиля занимает около 1–3 суток, транзитный срок – порядка 1–1,5 суток. Для опасных грузов предусмотрена дополнительная надбавка, размер которой зависит от класса ADR.

Вывоз тентованным транспортом также доступен. Подготовку к перетарке рекомендуется начинать не менее чем за 5 суток до планируемой даты проведения работ.

6. Автодоставка грузов. Новости. Нюансы. Ситуация по вывозу сборок на СВХ.

По сборным грузам (LTL) из Китая ставки сохраняются без изменений. Ориентировочный транзитный срок составляет 25–35 календарных дней.

По FTL-направлению из Китая срок доставки увеличился и может составлять до 30 календарных дней. Ставки по маршруту через Шанхай – Забайкальск – Московскую область выросли, по направлению через Шанхай – Алашанькоу существенных изменений не отмечается. При доставке в Минск дополнительно учитываются расходы на довоз.

На выезде по направлению Маньчжурия – Забайкальск сформировались очереди. Ожидание составляет около 4 дней. 

По FTL-направлению из Европы продолжает расти спрос на перевозки через Иран и Грузию из-за невозможности транзита через Чёрное море. За последние несколько дней ставки снова увеличились. Транзитный срок по маршруту Стамбул – Москва через Иран составляет ориентировочно 20–25 дней.