Сводка по логистической ситуации на 9 ноября 2026 года

1. Прямое ЖД. Движение ставок. Ситуация с выходами. Ситуация на погранпереходах. Транзитные сроки.

Стоимость прямых железнодорожных отправок из Китая в направлении Минска – без изменений.

Срок перегрузки через Казахстан составляет ориентировочно 5-15 дней, через Забайкальск – 10-25 дней. На погранпереходе Забайкальск сохраняются смещения выходов и нехватка фитинговых платформ. Многие поезда задерживаются на подходах к переходу в ожидании возможности дальнейшего следования.

Для срочных отправок рекомендуется рассматривать маршруты через Казахстан при условии, что транзит разрешён для соответствующих кодов ТН ВЭД.

2. Доставка через Дальний Восток. Движение ставок. Ситуация с выходами из портов. Постановка на ЖД. Транзитные сроки. Нюансы.

На морском плече перевозок из Китая через Дальний Восток в направлении Минска отмечается рост стоимости 20-футовых контейнеров: лёгких – примерно на 300 USD, тяжёлых – на 400 USD. По 40-футовым контейнерам стоимость без изменений.

Выходы судов задерживаются в среднем на 5-9 дней, в отдельных портах сроки могут быть более продолжительными в зависимости от судоходной линии.

По железнодорожному плечу ставки в рублях без изменений, однако из-за колебаний курса стоимость в пересчёте на иностранную валюту увеличилась. Срок следования из ВМТП с учётом перегрузки составляет около 20-30 дней, через Находку – до 12-15 дней.

На подходах к станции Колядичи наблюдаются простои до 6-9 дней. После введения ограничений на погранпереходе Красное в портах ВСК и ВМТП скопились контейнеры. В ВСК ситуация с подачей порожних платформ для Беларуси несколько лучше, тогда как в ВМТП сохраняется значительный дефицит, увеличивающий сроки ожидания отправки.

Ужесточаются требования к перевозке еврокубов через ВСК. РЖД аннулировала ранее согласованные эскизы крепления для Врангеля. По поступившей информации, теперь для отправки потребуется НТУ, даже при наличии ранее согласованного эскиза.

При этом официальных уведомлений пока нет. Для грузов, находящихся в порту или прибывающих в ближайшее время, предпринимаются попытки индивидуального согласования крепления без оформления НТУ.

3. Доставка через Прибалтику. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. ЖД вывоз из Клайпеды. Автовывоз из Клайпеды.

По морскому фрахту через Клайпеду отмечается рост стоимости: для 20-футовых контейнеров – примерно на 50 USD, для 40-футовых – приблизительно на 100 USD. Ставки действуют с 1 по 15 ноября. Повышение происходит в преддверии новогоднего периода. Ориентировочный морской транзит может составлять 55-60 дней и более.

На железнодорожном маршруте Клайпеда – Шабаны сохраняется высокая загруженность. Срок следования до ПТО «Белсотра» составляет около 11-12 дней, обратный возврат – ориентировочно 10 дней.

Ожидание перемещения со станции Минск-Сортировочный достигает 21 дня, со станции Шабаны на ПТО «Белсотра» – 1-3 дня. Стоимость железнодорожного вывоза 20-футового контейнера зависит от отправки в паре или отдельно. В условия перевозки 20- и 40-футовых контейнеров включены два дня хранения контейнера и четыре дня хранения платформы.

По автомобильному вывозу из Клайпеды в Минск сроки составляют 2-3 дня при перегрузке и 3-4 дня при перецепке. Предложения распространяются на 20- и 40-футовые контейнеры весом до 20 тонн. На границе отмечается увеличение очередей при возврате порожних контейнеров.

4. Доставка через Новороссийск. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

В связи с обострением ситуации в Новороссийске морской сервис по данному направлению временно недоступен. На текущий момент предложения по перевозке 20- и 40-футовых контейнеров отсутствуют, информация о возможных выходах судов и транзитных сроках не предоставляется.

Автомобильный вывоз контейнеровозами и тентованным транспортом из Новороссийска в направлении Минска также временно приостановлен. В связи с отсутствием действующего сервиса ранее заявленные сроки автомобильной доставки не могут использоваться при планировании новых отправок.

5. Доставка через Санкт-Петербург. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

По морским перевозкам из Китая в Санкт-Петербург стоимость фрахта 20- и 40-футовых контейнеров без изменений. Ориентировочный транзитный срок для прямого сервиса составляет 45-50 дней.

В связи с обострением ситуации в Новороссийске большинство судов меняют направления, а основной грузопоток перенаправляется в Санкт-Петербург.  Такая схема сохраняется до стабилизации ситуации в Новороссийске.

Из-за роста количества судов, на некоторых терминалах возникают очереди на разгрузку. Ожидание может занять несколько дней.

По автомобильному вывозу контейнеров из Санкт-Петербурга в направлении Минска значительного роста стоимости не наблюдается. Ставки увеличились приблизительно на 5-7 тысяч российских рублей.

Вывоз грузов тентованным транспортом также остаётся доступным. Ориентировочный срок доставки до Минска составляет 1-2 дня. Данные об изменении стоимости по этому виду перевозки отсутствуют.

6. Автодоставка грузов. Новости. Нюансы. Ситуация по вывозу сборок на СВХ.

По автомобильным перевозкам сборных грузов (LTL) из Китая отмечается рост стоимости в связи с повышением цен на топливо. Ориентировочный транзитный срок составляет 30-35 календарных дней.

Для комплектных автомобильных перевозок (FTL) из Китая также наблюдается повышение стоимости из-за роста топливных расходов. Из Шанхая доступны маршруты через Забайкальск и Алашанькоу с дальнейшей доставкой в Минск. Срок следования составляет до 30 календарных дней.

По комплектным автомобильным перевозкам из Европы отмечается сезонный рост ставок, особенно на перевозки рефрижераторным транспортом.

На пограничных переходах между ЕС и Беларусью сохраняются очереди грузового транспорта. Наиболее значительное скопление отмечается в

Козловичах – 1 202 автомобиля. В Берестовице ожидают 269 автомобилей, в Каменном Логе – 200, в Беняконях – 146, в Григоровщине – 1 автомобиль.

При планировании автомобильных перевозок необходимо учитывать текущую загруженность погранпереходов и изменения стоимости доставки.