Сводка отдела логистики
Интер-фрейт от 21 августа 2025 года

1. Доставка через Прибалтику. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. ЖД вывоз из Клайпеды. Автовывоз из Клайпеды – новости, нюансы, ситуация на погранпереходах.

На направлении через Клайпеду зафиксировано снижение ставок примерно ориентировочно на 300 USD по 20-футовым контейнерам и на 600 USD по 40-футовым. Сроки доставки остаются на уровне 50–55 дней, выходы судов смещаются в среднем на 3–4 дня. Линии ограничивают прием тяжелых 20’GP, отдавая предпочтение легким, что на фоне роста спроса приводит к регулярным переносам букингов.

Железнодорожный вывоз до станции Шабаны работает в прежних сроках, однако ситуация осложнена 18-м пакетом санкций ЕС: перечень запрещённых грузов расширен, довоз по старым контрактам невозможен, требуется возврат или поиск альтернативных маршрутов. При этом подвижного состава достаточно, инфраструктура функционирует стабильно.

Автовывоз также без изменений: оформление занимает около двух дней, возврат порожнего до десяти. В направлении Беларуси прохождение границы занимает одни сутки и проходит без очередей. В сторону Литвы фиксируются заторы — около 360 автомобилей на Каменном Логе и 270 на Беняконях при пропускной способности порядка 50 машин в сутки.

2. Доставка через Дальний Восток. Движение ставок. Ситуация с выходами из портов. Постановка на ЖД. Транзитные сроки. Нюансы.

Ставки по направлению в Минск остаются на уровне прошлого периода.

Наблюдаются небольшие задержки в выходах контейнеров из портов Китая на 1–2 дня, вызванные тайфунами. Сроки оформления контейнеров для подачи на погрузку составляют 5 дней и проходят без задержек. В порту ВМТП отгрузка осуществляется через 6 дней, во Восточном — через 8–10 дней.

Отмечается быстрое накопление грузовой базы и активная подача фитинговых платформ. Основную номенклатуру составляют химическая продукция, включая опасные грузы, а также автозапчасти.

3. Прямое ЖД. Движение ставок. Ситуация с выходами. Ситуация на погранпереходах. Транзитные сроки.

По прямым железнодорожным сервисам отмечается рост ставок: через Казахстан — около 450 USD, через Забайкальск — примерно на 300 USD. Сроки перегрузки через Казахстан увеличились до 22 дней, через Забайкальск сохраняются в пределах 7–17 дней.

С 1 августа 2025 года на станциях отправления КНР введена более строгая политика проверки ряда экспортных товаров: детские игрушки, осветительные приборы, низковольтные электроприборы и функциональная одежда. Дополнительно на участке Алтынколь–Жетыген и Отар–Алматы ведутся строительные работы, что ограничивает движение поездов и подачу платформ, усугубляя сроки перегрузки.

​4. Доставка через Новороссийск. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Морские ставки остаются на уровне неизменными, однако отмечается постепенное увеличение цен на прямое море. Сроки доставки с учетом трансшипмента сохраняются на уровне 45–50 дней.

Организация автовывоза контейнеровозами в Минск также без изменений. Тентовые перевозки требуют перетарки через склад (около 235–240 тыс. руб.) или в порту (ориентировочно 200 тыс. руб.) и сталкиваются с хроническим дефицитом транспорта.

Отмечается острая нехватка тентового транспорта, что ограничивает оперативность отгрузок.

5. Доставка через Санкт-Петербург. Движение ставок. Ситуация с выходами. Транзитные сроки. Нюансы.

Ставки остаются на уровне прошлого периода: по северному маршруту 20-футовые и 40-футовые контейнеры сохраняют свои значения, по южному 20-футовые и 40-футовые также без изменений. Сроки доставки составляют 30–35 дней для северного направления и 45–50 дней для южного. Пик сезона судоходства в сентябре, все суда практически полностью загружены проектами. Северный морской путь работает дольше обычного, выходы судов идут весь месяц.

Автовывоз контейнеровозами в Минск выполняется по стандартным срокам: поиск транспорта занимает 1–2 дня, оформление транзита — 1–3 дня, время в пути — 1–2 дня. Высокая нагрузка на терминал КТСП увеличивает сроки оформления транзитных деклараций до 1–2 дней, терминалы ПКТ/ПЛП оформляют декларации за 1 день.

Тентовые перевозки требуют 3–5 дней на перетарку и оформление, подготовка грузов занимает минимум 3 дня. Вывоз до Колядичей возможен день-в-день. Существенных изменений в доступности транспорта нет.

6. Автодоставка грузов из Китая. Новости. Нюансы. Ситуация по вывозу сборок на СВХ.

Сборки LTL по направлению Китай показывают снижение ставок примерно на 30 USD. Сроки доставки остаются до 30 дней с момента забора груза у отправителя.

FTL-перевозки демонстрируют разнонаправленную динамику: через Забайкальск рост ориентировочно на 200–600 USD, через Алашанькоу снижение около 500–800 USD в зависимости от пункта назначения. Сроки доставки составляют 20–25 дней с момента забора груза.

На основных направлениях наблюдается разнонаправленная динамика: ставки через Забайкальск и Казахстан по ж/д увеличились, на морских маршрутах и при LTL-сборках наблюдается снижение.

Сроки доставки остаются стабильными с незначительными колебаниями, вызванными погодными факторами, строительными работами и перегруженностью терминалов. Сохраняется дефицит тентового транспорта.

FTL-перевозки демонстрируют разнонаправленное движение ставок, при этом ожидается постепенное восстановление и рост цен в связи с сезонным повышением спроса.